Procedimentos para redução do ruído do tráfego rodoviário e ruído da construção

Registro Federal, Volume 89 Edição 202 (Sexta, Outubro) 18, 2024 ). [Volume do Registo Federal 89, Número 202 (Sexta, Outubro) 18, 2024 )] [Regras propostas] [Páginas 83801 - 83825 ] Do Registo Federal Online via o Escritório de Publicações do Governo [ www.gpo.gov ] [FR Doc No: 2024 - 23751 ] ============================================================================= Regras propostas Registo Federal __________________________________________________________________ Esta seção do REGISTO FEDERAL contém avisos ao público sobre a emissão proposta de regras e regulamentos. O objetivo destes avisos é dar às pessoas interessadas a oportunidade de participar da elaboração da regra antes da adoção das regras finais.

Registo Federal / Vol. 89 Não. 202 / sexta-feira, outubro 18, 2024 / Regras propostas ======================================================================= -----------------------------------------------------------------------. DEPARTAMENTO DO TRANSPORTE.

Administração Federal da Rodovia. [Documento Não. FHWA- 2019 - 0036 ] RIN 2125 - FA 78 Procedimentos para redução do ruído do tráfego rodoviário e ruído da construção. AGÊNCIA: Administração Federal da Rodovia (FHWA), EUA Departamento de Transporte (DOT).

ACÇÃO: Notificação de regulação proposta (NPRM); solicitação de comentários. -----------------------------------------------------------------------. RESUMEN: A FHWA propõe rever os regulamentos federais sobre os procedimentos para redução do ruído do tráfego rodoviário e do ruído da construção. A regra proposta esclareceria certas definições, a aplicabilidade deste estabelecimento de regras, certos requisitos de análise e a elegibilidade dos fundos disponibilizados sob o título Rodovias do Código dos Estados Unidos (U.S.C.) para fornecer medidas de redução do ruído e melhorar os procedimentos analíticos. O FHWA também propõe alterações e esclarecimentos dos fatores usados para determinar a eficácia das medidas de redução do ruído. Além disso, a regra proposta incluiria isenções para projetos do tipo I e permitiria análises de triagem que focariam nos projetos mais suscetíveis de causar um impacto no ruído do tráfego para melhorar a eficiência. A regra proposta faria várias alterações que são destinadas a aumentar o conjunto de participantes elegíveis no estudo de ruído e processos de decisão de mitigação para garantir que todos recebem a devida consideração pelos impactos e a possibilidade de receber redução em um determinado projeto.

DATAS: Os comentários devem ser recebidos em ou antes de dezembro 17, 2024. Os comentários mais atrasados serão considerados na medida do possível. ADRESSÓRIOS: Para garantir que você não duplica as submissões de seu docket, por favor envie- as por apenas um dos seguintes meios: Portal Federal de Regulamentação: Vá para www.regulations.gov e siga as instruções on-line para enviar comentários. Correio: Instalação de gerenciamento de cadernos, EUA Departamento de Transporte, 1200 New Jersey Avenue SE, edifício oeste Sala de Ressalto W 12 - 140, Washington, DC 20590. Entrega de mãos: Ocidente do edifício Planta Baixa, Quarto W 12 - 140, 1200 Nova Jersey Avenue SE, entre 9 às manhãs e 5 p.m., de segunda a sexta- feira, exceto feriados federais. O número de telefone é ( 202 ) 366 - 9329. Instruções: Você deve incluir o nome da agência e o número de dota ou o Número de Identificação Regulamentar (RIN) para a elaboração de regras no início dos seus comentários. Todos os comentários recebidos serão publicados sem alteração para www.regulations.gov, incluindo quaisquer informações pessoais fornecidas.

PARA OUTRAS INFORMAÇÕES CONTACTO: Para informações técnicas: Aileen Varela-Margolles, Escritório de Ambiente Natural, ( 305 ) 978 - 7780; para informações legais: Lev Gabrilovich, Escritório do Conselho Principal, ( 202 ) 366 - 3813, Administração Federal da Rodovia, 1200 New Jersey Avenue SE, Washington, DC 20590. Horários de escritório são de 8 A.m. para 4: 30 p.m., ET de segunda a sexta- feira, exceto feriados federais. INFORMAÇÃO COMPLEMENTAR. Tabela de Conteúdo para Informações Suplementares.

Eu. Acesso eletrônico e Filtro II. Sumário executivo III. Fundo IV. Sumário das alterações propostas principais Tabela: Sumário das alterações propostas principais V. Seção por seção Seção 772.1 Seção de Propósito 772.3 Seção de Definições 772.5 Aplicabilidade Tipo I Projetos I. Isenções para Projetos Tipo II Projetos Tipo III Projetos Política de Ruído do Estado Seção Data de Efetividade 772.7 Previsão de ruído do tráfego TNM versão clarificações Processo de triagem de ruído 772.9 Seção de Análise de Impactos de Ruído do Tráfego 772.11 Análise da Eficácia da Engenharia da Redução do Ruído do Tráfego Eficácia acústica Eficácia custo Consideração dos pontos de vista Fatores opcionais Data da seção de conhecimento público 772.13 Seção de Ruído de Construção 772.15 Seção de Documentação e Relatórios 772.17 Seção de Informações para Funcionários Locais 772.19 Tabela de Participação Federal 1 para a parte 772 Critério de Impacto do Ruído do Tráfego VI. Análises e Avisos Regulamentares Eu. Acesso eletrônico e Filtro. Este documento e todos os comentários recebidos podem ser visualizados online através do portal Federal eRulemaking em www.regulations.gov usando o número de dotice listado acima. A ajuda de recuperação eletrônica e as diretrizes estão disponíveis no site. Ele está disponível 24 horas por dia, 365 dias a cada ano. Uma cópia eletrônica deste documento também pode ser baixada acedendo ao site do Escritório do Registo Federal em: www.federalregister.gov e nos EUA. Site do Escritório de Publicações do Governo em: www.GovInfo.gov. Todos os comentários recebidos antes do encerramento da data de encerramento do comentário indicada acima serão considerados e estarão disponíveis para exame na ficha no local especificado na seção ADRESSARES. Os comentários recebidos após a data de encerramento do comentário serão arquivados na ficha e considerados na medida do possível. Além dos comentários atrasados, continuaremos a apresentar informações relevantes na ficha, à medida que estiver disponível após o encerramento do período de comentários, e as pessoas interessadas devem continuar a examinar a ficha para novos materiais. Uma regra final pode ser publicada a qualquer momento após o encerramento do período de comentários e depois que o DOT tiver tido a oportunidade de rever os comentários enviados.

II. Sumário executivo. A FHWA propõe atualizar os procedimentos federais para redução do ruído do tráfego rodoviário e do ruído da construção em 23 Parte CFR 772 (parte) 772 ) para esclarecer as responsabilidades sob a seção ``aplicabilidade'' desta parte para vários departamentos de transporte do Estado (DOT) e destinatários não estatais de DOT de financiamento repartido ou discricionário, fornecer flexibilidade adicional para DOTs estaduais, melhorar a consistência na implementação da parte 772, aumentar as opções para a redução que melhor se adapta a um projeto e comunidade em particular, e criar um processo mais equitativo para considerar a preferência do público afetado ao tomar decisões de redução do ruído. A regra proposta faria alterações em como e quando os impactos do ruído são considerados, os mecanismos de financiamento disponíveis para a redução do ruído, os métodos para consideração dos desejos dos receptores beneficiados, a Data do Conhecimento Público, conforme atualmente definido no Sec. 772.5, e recomendações para considerar o ruído da construção de formas que são destinadas a aumentar o conjunto de participantes elegíveis no estudo de ruído e processos de decisão de mitigação para promover uma consideração equitativa para os impactos e a possibilidade de receber redução em um determinado projeto. As alterações propostas permitiriam a todos os destinatários agilizar a entrega do projeto mantendo as proteçãos para a saúde humana e o ambiente, continuando a fornecer para analisar, considerar, minimizar e mitigar os impactos do ruído. O FHWA propõe reorganizar a parte 772 para melhorar a sua clareza em resposta ao feedback dos stakeholders sobre o regulamento existente. As alterações propostas são apresentadas em três categorias: ( 1 ) aqueles que são destinados a equilibrar melhor as necessidades dos receptores (terras e edifícios sensíveis ao ruído) adjacentes ao projeto com as necessidades dos destinatários; ( 2 ) aqueles que são destinados a melhorar o processo de conformidade e focar o esforço de trabalho em projetos que são susceptíveis de alterar o ambiente de ruído existente; e ( 3 ) aqueles que permitirão a adoção oportuna de nova tecnologia nas análises de ruído. A regra proposta inclui várias alterações chave que têm o potencial de alterar como os destinatários realizam análises de ruído e como o público recebe consideração para a redução de ruído. O FHWA está propondo redefinir como os projetos são categorizados, quais áreas de um projeto e em torno deles devem ser consideradas para análise de ruído, adicionando isenções aos projetos do tipo I e permitindo a triagem a nível de projeto. Isto permitiria aos destinatários focar a análise e os esforços de mitigação em projetos e áreas que têm, ou são suscetíveis de ter, impactos de ruído. Quando os projetos devem ser submetidos a análises de ruído, o FHWA está propondo atualizar o método para a adoção de novas versões do Modelo de Ruído de Tráfego. Ao considerar os impactos do ruído do tráfego, a regra proposta incluiria alterações nos níveis que são considerados um impacto. Quando os impactos são identificados e a redução deve ser considerada, a FHWA está propondo melhorar o processo de considerar a redução consolidando os requisitos; permitindo o uso de medidas inovadoras de mitigação; permitindo a consideração de benefícios não- acústicos da mitigação; procurando comentários sobre opções de financiamento de terceiros; atualizando como os pontos de vista dos proprietários e residentes são solicitados, contados e considerados; por omissão para substituir a mitigação existente em espécie; e incluindo provisões para restabelecer uma Data de Conhecimento Público. Estas alterações propostas aumentariam as oportunidades da comunidade para participar na tomada de decisão e potencialmente para obter a redução do ruído para impactos. A regra proposta também inclui algumas atualizações para a consideração do ruído de construção quando esse ruído está presente em um único local por um longo tempo. Finalmente, a FHWA está propondo permitir flexibilidade adicional para que todas as medidas de redução eficazes sejam elegíveis para participação Federal. O FHWA solicita comentários sobre as alterações propostas.

Alterações propostas para a parte 772 Área temática Descrição da mudança proposta Seção(s) regulamentar(s) proposta(s) Reorganização......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... Reorganizar o regulamento existente para todas as seções, exceto Sec. 772.17. Todas as seções, exceto Sec. 772.17. melhor combinar o processo de desenvolvimento do projeto do início ao fim. Aplicabilidade e responsabilidades... Clarificando quais partes desta Seção Todas, exceto Sec. 772.1.. Todas as seções, exceto Sec. 772.1. o estabelecimento de regras aplica- se apenas aos DOTs Estatais e quais partes aplicam- se a todos os destinatários que recebem financiamento e/ ou aprovaçãos do FHWA para um projeto. Tipos de projeto..................... Melhor alinhar o esforço de trabalho para o Sec. 772.5, Sec. 772.7......... Sec. 772.3, Sec. 772.5 Resultados do Sec. (por exemplo, análise de ruído focada 772.7. em projetos que possam ter impactos de ruído) por: Apresentando projetos isentos... Apresentando triagens para determinar a probabilidade de impactos. Atualizar o que constitui a área de análise. Previsão de ruído de tráfego................ Incluindo períodos de legado e graça Sec. 772.9....................... Sec. 772.7. períodos, e providenciando para uso de versões atualizadas do Modelo de Ruído de Tráfego (TNM) via aviso Federal Register. Consideração de receptores adjacentes.. Estabelecendo critérios e processos para o Sec. 772.5, Sec. 772.13........ Sec. 772.9, Sec. 772.11. reajustar a Data do Conhecimento Público e reanalisar uma área de projeto para novos receptores. Estabelecer um padrão em que os pontos de vista públicos são ponderados de forma igual e são o ponto de decisão final sobre as medidas de mitigação propostas pelo Estado. Impactos no ruído do tráfego... Atualizando os critérios para um ruído Sec. 772.5, Sec. 772.11, Tabela Sec. 772.3, Sec. 772.9, Impacto da Tabela para equilibrar a pesquisa e 1 Critérios de redução do ruído. 1 Critérios de Impacto do Ruído. critérios de Estado comumente usados. Análise da redução do ruído do tráfego.. Consolidando a análise do Sec. 772.13...................... Sec. 772.11. viabilidade e razoabilidade das medidas de redução, e substituindo estes termos por uma redução ou eficácia eficaz do ruído. Estabelecendo uma decisão padrão de substituição em tipo da mitigação do ruído que é afetada por um projeto. Aclare o processo e permita a alocação equitativa de recursos e benefícios. Consideração de outra redução Atualizando a participação federal para permitir o Sec. 772.13, Sec. 772.15....... Sec. 772.11, Sec. 772.19. medidas. financiando medidas de redução do ruído que são eficazes e coerentes com a política nacional da FHWA para a mitigação ambiental em 23 CFR 771.105 (e) e permitir mais flexibilidade nas opções de redução. Propor três opções para proibições, restrições ou licenças de terceiros. O FHWA desenvolveu a regulação do ruído conforme exigido pela seção 136 da Lei Federal-Aid Highway da 1970 (codificado em 23 U.S.C. 109 (i)). A parte 772 a regulação se aplica a um projeto de construção rodoviária ou multimodal que requer aprovação da FHWA independentemente das fontes de financiamento, ou é financiada com fundos de rodovias de ajuda federal. Veja 23 CFR 772.7 (a). O regulamento exige que um destinatário investigue os impactos do ruído de tráfego em áreas adjacentes a um projeto financiado ou aprovado federalmente para a construção de uma rodovia em um novo local ou uma mudança significativa para um.

A rodovia existente. Se o destinatário identificar o imp relacionado ao ruído.