NELLIS AIR FORCE BASE, Nev.— Como um para- resgatador, Tech. Sargento. Daniel Peters não é estranho para as manhãs cedo. Ainda assim, o 4 telefonema a.m. que recebeu em março 3 Acordou- o com um começo. . Quando é uma chamada telefônica acordando você em vez do seu alarme, vai ser um dia longo, disse ele. No outro extremo da linha estava o comandante da divisão Peters, Capitão. John Howe, 88 o Esquadrão de Teste e Avaliação, com notícias horríveis. їUm caminhante do Condado Nye está encalhado na montanha Shadow,. Ele explicou por telefone.. Temos que ajudar. Quase mecânicamente, o Peters coloca seu uniforme, se prepara e se apressa para a base.
.Quando a chamada chegar, levantar- se e se mover – pode parecer com memória muscular, mas isso são anos de treinamento intencional em ação,. Peters recordou.. Nós nos apegamos a um alto padrão e mantendo esse padrão para situações como esta.. No início de março, nas montanhas áridas do Condado de Nye, pode ser frio, com noites caindo no baixo 40 s. O nome apropriado da montanha Shadow Mountain apresenta um desafio de visibilidade para caminhantes e para os que poderiam ser resgatadores. Para o 88 a equipe de busca e resgate TES, ambos os fatores precisariam ser cuidadosamente considerados e superados para que o resgate seja um sucesso. A missão em si seria executada por um punhado dos membros do esquadrão: Maj. Kimberly Taylor, o comandante da aeronave; Capt. Jake Seratte, o piloto da missão; Staff Sgt. Brody Gates, o aviador de missão especial; e pararescuemen Master Sgt. Justin Tyler e Peters, cujas experiências anteriores com Gates provocaram um aumento de confiança. .Gates e eu estivemos estacionados juntos duas vezes agora e nós também nos implementamos juntos, explicou o Peters.. Ele é o homem..
- O que é isso? Col. Ryan Martelly, 88 o diretor de operações do TES, informou a tripulação, explicando que o caminhante tinha começado a sua ascensão à noite, atravessando vários milhares de pés acima da montanha antes da noite invasiva impedi- o de encontrar um caminho seguro de volta para baixo. Uma tentativa da equipe de busca e salvamento do Condado de Nye Sul (SNCSAR) para realizar uma extração tradicional de pé foi frustrada pela localização do caminhante — um pequeno jutping desenhado de uma cara de montanha. .O caminhante tinha apenas uma camiseta e shorts,. Martelly disse..Quando você estiver exposto a temperaturas tão baixas quanto ele tinha conseguido - sobre 40 graus Fahrenheit – a ameaça da hipotermia é muito real. Foi então, com as opções esgotadas, o SNSCAR, via Nevada Emergency Management e o Centro de Coordenação de Resgate da Força Aérea, contatou Martelly e solicitou suporte. Mas, por mais alto que as estacas estivessem, a tripulação estava possuída por uma calma estótica.
Taylor, que junto com Seratte, precisaria passar a agulha entre pilotar o helicóptero o suficiente para o salvar, mas não tão perto que ele fosse explodido pela lavagem do helicóptero, fez o balanço do seu treinamento. . Anos de prática em ambientes diversos constrói as habilidades de pensamento crítico para executar uma missão mais complexa, e enquanto pode haver mais risco envolvido, parece controlado e rotina, disse a Taylor.. A comunidade de resgate é construída com profissionalismo silencioso e um compromisso inabalável com os outros. Nós sempre estaremos prontos para responder aos necessitados. Além da equipe de resgate, o Gerente de Recursos de Aviação do Esquadrão, Staff Sgt. Heather Soto, e o técnico de Equipamentos de Voo de tripulação, Tech. Sargento. Natalya Perry, também contribuiu para a missão coordenando autorizações de voo e equipando apropriadamente a equipe de resgate. Após o 355 o Esquadrão de Manutenção de Aeronaves, que já estavam em 24 -as operações de hora, limparam o HH- 60 W Jolly Green II para voo e todos os membros estavam claros sobre suas respectivas responsabilidades durante a missão, a equipe de resgate decolou, indo para sul no dia de ruptura. Levou a tripulação 25 minutos para chegar à montanha das sombras. Em concerto com o SNCSAR e o Escritório do Xerife do Condado de Nye, eles foram capazes de navegar para as coordenadas gerais do caminhante.
Apesar de um aumento na visibilidade causado por raias de luz solar que se espalham pelo horizonte, encontrar o caminhante ainda se mostrou difícil. . Ele estava basicamente camuflado, usando as mesmas cores do terreno circundante,. Gates lembrado. Sem disfarce, a tripulação perseverou em encontrá-lo. Taylor e Seratte pilotaram o helicóptero para um passe inicial ao longo das coordenadas fornecidas, todos os olhos abertos. Eles se viraram e tentaram um segundo passe.
Então, mal perceptível contra a rocha e a sombra, era o caminhante. Gates o viu e o marcou para Taylor e Seratte. Abaixo, a mudança na direção do ar desviada pela ação aerodinâmica de uma lâmina de rotor de helicóptero em movimento, é uma preocupação para qualquer helicóptero, normalmente gerando ventos em torno 70 M.P.H. O HH- 60, porém, gera ventos até 100 m.p.h. — mais do que o suficiente para derrubar o caminhante de sua percha esbelta. Mas Taylor e Seratte não se abalou. . Nós priorizamos a baixa da nossa altitude o suficiente para não causar instabilidade ao caminhante, disse a Taylor.. Ao mesmo tempo, nós também queríamos estabelecer e manter um plano de segurança e controlado para facilitar a colocação dele em cima do Gates e do para- resgate..
Alcançando uma altura de pair confortável sobre 115 pés acima da borda, Gates preparou o lifting e começou a baixar o Peters. Se o Peters se sentiu nervoso na descida, ele não deu indicação dela. .No lifador, tudo o que eu estava pensando era fazer contato com o paciente e garantir sua segurança,..Eu notei que o terreno parecia decaído com gotas íngremes que representavam outro perigo para o caminhante.. Os portões baixaram os Peters a cerca de cinco pés abaixo do caminhante. Uma subida rápida até a cortina e o Peters estava cara a cara com um tremendo formulário vestido de uma camiseta preta e shorts. Frio, mas vivo. Peters se posicionou entre o caminhante e o precipício, removendo o caminhante do perigo. . Meu nome é Brock, Peters ligou sobre o som do helicóptero.. Sou um pararescueman. Eu estou aqui para ajudar.
Após uma breve avaliação médica para levar em conta quaisquer lesões que possam dificultar a reposição do lifting, o Peters explicou ao caminhante o que aconteceria a seguir. . Ele estava frio,. Peters explicou.. Qualquer um estaria nessas condições, mas mesmo assim, ele cumpriu bem minhas instruções.. Asegurando o caminhante para si mesmo, o Peters sinalizou para Gates que eles estavam prontos para ser levantados. Lentamente e com cuidado, os dois entraram no calor e segurança do HH- 60 W. Ambos os pararescuemen, Peters e Tyler, começaram imediatamente a tratar a hipotermia do caminhante e começaram uma revisão médica abrangente. Taylor e Seratte, enquanto isso, quebraram seu painel controlado e voltaram para o partido das forças da lei em espera. . Nós o esmagamos,. Peters lembrou- se..A única razão pela qual uma missão como esta parece rotina é devido ao treinamento rigoroso que toda a tripulação faz em preparação para a chamada. Isto é algo para o qual a equipe estava bem preparada e mostrou com toda a resposta rápida.
Que outros podem viver. Quando a tripulação voltou à base, o elogio foi efusivo. . Todos nos chamaram, disse Martelly..O Subcherif do Condado de Nye ligou para expressar sua sincera gratidão pela assistência. O escritório deles publicou um vídeo e ‘obrigado ́ na página do Facebook. Nevada Emergency Management ofereceu agradecimentos pelo nosso profissionalismo e resposta rápida. É humilhante receber esse tipo de resposta ao trabalho que o esquadrão faz, mas ao mesmo tempo, não é a razão pela qual estas equipes saem, acrescentou. їO lema dos EUA A comunidade de resgate da Força Aérea é "Estas coisas que fazemos, que outros podem viver, disse ele.. Manter nossa proficiência e proeza tática é essencial para informar os testes e táticas que a comunidade exige. Porque fazemos isso, nossas equipes podem ser acordadas nas horas escuras da manhã e executar uma recuperação de alta habilidade não planejada quando necessário. O próprio Martelly estava lá para saudar a tripulação quando eles pousaram. Ao recolhê-los, foi ele quem lhes lembrou desse lema.
. Você fez uma coisa difícil bem,. ele disse à tripulação.. Não num momento de sua escolha, mas quando foi necessário. Você recuperou alguém que precisava de ajuda – alguém que não teria recebido ajuda a menos que atendessemos essa chamada. Privado de sono e faminto, o Peters perseverou durante o resto do dia de serviço, ajudando sua equipe a se preparar para a missão de treinamento do dia seguinte. Ao voltar para casa, ele foi recebido por um tipo diferente de equipe. Tenho três filhos, ele riu.. Nunca para.. Amanhã, uma chamada pode vir. Outro caminhante encalhado, um membro do serviço ferido, um desastre natural. Ele estará pronto então, também.